फ्लॅट लाईन अॅप्लिकेशन ट्युएरे आले आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या मुख्य तीन इलेक्ट्रिक सिस्टीमपैकी एक म्हणून, मोटरचा वाहनाच्या मूल्याच्या ५-१०% वाटा आहे. या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, विक्री झालेल्या शीर्ष १५ नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये, फ्लॅट लाईन मोटरचा प्रवेश दर लक्षणीयरीत्या २७% पर्यंत वाढला.
२०२५ मध्ये, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या ड्रायव्हिंग मोटरमध्ये फ्लॅट लाइनचा वाटा ८०% पेक्षा जास्त असेल अशी अपेक्षा उद्योगाला आहे. रिपोर्टरना कळले की सध्याच्या प्रमुख इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लाइन उत्पादकांशी संबंधित उत्पादनांचा पुरवठा कमी आहे, पुढील वर्षासाठी उत्पादन मोठ्या प्रमाणात वाढवले जाईल.
ब्रोकरेज संस्थांचा असा विश्वास आहे की अनेक नवीन ऊर्जा वाहन उपक्रमांच्या फ्लॅट लाइन मोटरच्या जलद स्विचसह, २०२२-२०२३ हा फ्लॅट लाइन जलद अपग्रेडिंग कालावधीत प्रवेश करणार आहे, कंपनीच्या पहिल्या लेआउटला लाभांश मिळेल. २०२१ मध्ये फ्लॅट लाइन स्विचिंग रिप्लेसमेंट प्रवेग, टेस्लाने घरगुती फ्लॅट लाइन मोटरची जागा घेतली, ज्यामुळे पारगम्यतेत लक्षणीय वाढ झाली, फ्लॅट लाइन मोटरचा ट्रेंड निश्चित झाला आहे. “कंपनीच्या ऑर्डरवरून, असा अंदाज लावता येतो की जगातील आघाडीच्या नवीन ऊर्जा उद्योगांनी मोठ्या प्रमाणात फ्लॅट वायर मोटर्स स्विच करण्यास सुरुवात केली आहे आणि हा ट्रेंड वेगवान होत आहे.
"ग्राहकांच्या मागणीमुळे, फ्लॅट वायर उत्पादन उच्च-गती विस्ताराच्या काळात प्रवेश करेल आणि पुरवठा वेगाने वाढेल," असे चीनमधील टेस्लाच्या पुरवठादार जिंगडा शेअर्सने सांगितले. जिंगडा स्टॉक सिक्युरिटीज विभागाने पत्रकारांना सांगितले की, कंपनीच्या बाह्य पुरवठ्यात गोल रेषा आणि फ्लॅट रेषा आहेत, परंतु फ्लॅट लाइन पुरवठा अधिक आहे.
नवीन ऊर्जा वाहनांच्या संख्येसह, फ्लॅट लाइनची भविष्यातील मागणी अधिक असेल. कंपनीच्या उत्पादनांनी अनेक नवीन ऊर्जा वाहन प्रमुख उपक्रमांचे प्रमाणपत्र उत्तीर्ण केले आहे, असे वृत्त आहे की विद्यमान फ्लॅट लाइन प्रकल्प 60 पर्यंत आहेत. जिनबेई इलेक्ट्रिशियन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायर कंपनीचे महाव्यवस्थापक चेन हैबिंग यांनी Cailin.com च्या पत्रकारांना सांगितले की सध्या, नवीन ऊर्जा वाहने फ्लॅट लाइन ही कंपनीचे उत्पादनांच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करते.
गोल रेषेच्या तुलनेत, स्लॉट फुल रेट जास्त आहे. समान मोटर, फ्लॅट रेषेचा वापर करून, पॉवर घनता जास्त असते, व्हॉल्यूम कमी असतो आणि उष्णता नष्ट होण्यास अनुकूल असतो, म्हणून फ्लॅट रेषेतील मोटरचे अनेक फायदे आहेत. फ्लॅट रेषेचा वापर गोल रेषेची जागा घेण्याच्या प्रक्रियेच्या मध्यभागी आहे. त्यांनी पुढे असे म्हटले की “पूर्वी, २००,००० युआनपेक्षा जास्त किमती असलेले तुलनेने उच्च दर्जाचे मॉडेल जवळजवळ १००% फ्लॅट वायर (मोटर) होते, परंतु वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत परिस्थिती वेगळी होती.
आम्हाला आढळले की वुलिंग मिनी आणि इतर मॉडेल्स देखील फ्लॅट वायर (मोटर) वापरण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. ऑगस्ट किंवा सप्टेंबरच्या सुमारास, कंपनीने हळूहळू काही किफायतशीर इलेक्ट्रिक मॉडेल्स प्रदान केले." नवीन ऊर्जा वाहने सध्या जलद विकासाच्या काळात आहेत आणि ग्राहकांना वाहनांच्या कामगिरीसाठी वाढत्या प्रमाणात उच्च आवश्यकता आहेत.
फ्लॅट वायर वाइंडिंगमुळे येणारा कमी अंतर्गत प्रतिकार मोटरची ऊर्जा रूपांतरण कार्यक्षमता सुधारतो हे समजते, जे वाहनाची सहनशक्ती आणि बॅटरी खर्च सुधारण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे. या वर्षी, BYD, GaC, इत्यादींनी फ्लॅट लाइन मोटर त्वरीत स्विच केली आणि Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, इत्यादी इतर संभाव्य लोकप्रिय मॉडेल्सनी देखील फ्लॅट लाइन मोटर स्वीकारली.
हे वर्ष फ्लॅट वायर वापराचे पहिले वर्ष आहे. २०२५ मध्ये, फ्लॅट वायरची मागणी सुमारे १०,००० टनांवरून १९०,००० टनांपेक्षा जास्त वेगाने वाढण्याची अपेक्षा आहे. NEV साठी फ्लॅट वायरचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करणाऱ्या कंपन्यांमध्ये जिंगडा शेअर्स (६००५७७.SH), ग्रेट वॉल टेक्नॉलॉजी (६०३८९७.SH), जिनबेई इलेक्ट्रिक इंजिनिअरिंग (००२५३३.SZ) आणि गुआनचेंग दातोंग (६०००६७.SH) यांचा समावेश आहे. जिंगडा शेअर्सची नियोजित उत्पादन क्षमता २०२१ च्या अखेरीस १९,५०० टन आणि २०२२ पर्यंत ४५,००० टन आहे.
कंपनीने पत्रकारांना सांगितले की, सध्याच्या समकक्षांकडे पुढील वर्षाच्या मागणीनुसार विस्तार योजना आहेत, ज्या आगाऊ तयार कराव्या लागतील. ग्रेट वॉल टेक्नॉलॉजीने यापूर्वी खाजगी प्लेसमेंट योजना, ४५,००० टन नवीन ऊर्जा वाहन मोटर फ्लॅट इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायर प्रकल्प, ८३१ दशलक्ष युआनच्या एकूण गुंतवणुकीची योजना जाहीर केली आहे.
या विस्ताराचे कारण म्हणजे "विद्यमान फ्लॅट लाईन क्षमतेमुळे मर्यादित, कंपनीच्या फ्लॅट लाईनमध्ये पुरवठा कमी आहे, ज्यामुळे पुरवठा तफावत निर्माण होते". तथापि, कंपनी अजूनही फ्लॅट वायर उत्पादन क्षमता वाढवण्यासाठी फ्लॅट वायर उपकरणे जोडत आहे, जी या वर्षाच्या अखेरीस किंवा पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला १०,००० टनांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
“या वर्षी जवळजवळ नेहमीच पुरवठ्याची कमतरता भासत राहिली आहे, महिन्या-दर-महिना वाढ होत आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी कंपनीची विशेष फ्लॅट लाइन उत्पादन विस्तार राबवत आहे आणि या वर्षाच्या अखेरीस ती दरमहा ६०० टन आणि दरवर्षी ७,००० टनांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. “हे टप्प्याटप्प्याने प्रगती करत आहे आणि २०२२ च्या दुसऱ्या सहामाहीत २०,००० टन उत्पादन क्षमता निर्माण होण्याची अपेक्षा आहे. उत्पादन क्षमतेची चढती प्रक्रिया हळूहळू होत आहे,” असे जिनबेई इलेक्ट्रिशियन्सच्या वरील व्यक्तीने सांगितले.
प्रस्तावनेनुसार, कंपनीकडे शांघाय युनायटेड पॉवर, बोर्गवॉर्नर, सुझोउ हुइचुआन, जिंगजिन इलेक्ट्रिक इत्यादी ग्राहकांचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन ऊर्जा मोटरसाठी फ्लॅट वायर BYD नमुन्यांकडे पाठवण्यात आले आहे. सध्या, नवीन प्रूफिंगचे काम अविरतपणे सुरू आहे.
तीन नवीन कार उत्पादकांव्यतिरिक्त, गीली, ग्रेट वॉल, ग्वांगझू ऑटोमोबाईल, SAIC मोटर आणि असेच बरेच काही खूप श्रीमंत आहेत. कंपनी जून २०२५ पर्यंत ५०,००० टन/वर्षाची नवीन ऊर्जा वाहन मोटर विशेष इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायर उत्पादन क्षमता तयार करण्याची योजना आखत आहे.
रिपोर्टरने नमूद केले की या प्रमुख उत्पादकांच्या नवीन ऊर्जा वाहन फ्लॅट लाइन मालिकेतील उत्पादनांचा विक्रीत वाटा कमी होता. जानेवारी ते जून २०२१ पर्यंत जिंगडा स्टॉकची विक्री २,०४५ टनांपेक्षा जास्त झाली. जानेवारी ते जून २०२१ पर्यंत, ग्रेट वॉल टेक्नॉलॉजीच्या नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी फ्लॅट लाइनचे उत्पादन १३०० टन आहे; गुआनझोउ दातोंगने वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत १८५१.५३ टन फ्लॅट लाइन उत्पादने विकली; जिनबेई इलेक्ट्रिशियनची वार्षिक विक्री सुमारे २००० टन असण्याची अपेक्षा आहे.
तथापि, वरील उद्योगातील माहितीनुसार, नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्यांच्या पुरवठादार यादीत प्रवेश करण्यासाठी फ्लॅट लाइन उत्पादकांना अनेक प्रमाणपत्रांमधून जावे लागेल, ज्यासाठी सहा महिने ते एक किंवा दोन वर्षे लागतील.
नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग सहसा पुरवठादार म्हणून अनेक उत्पादकांची निवड करतात. उच्च बदली खर्चामुळे, ते इच्छेनुसार पुरवठादार बदलत नाहीत.
डेपॉन सिक्युरिटीजच्या गणनेनुसार, २०२० मध्ये, फ्लॅट लाईन मोटरचा प्रवेश दर सुमारे १०% आहे, नवीन ऊर्जा वाहनाच्या सुपरपोझिशनचा प्रवेश दर सुमारे ५.४% आहे आणि फ्लॅट लाईनचा व्यापक प्रवेश दर १% पेक्षा कमी आहे. २२-२३ वर्षांत फ्लॅट लाईन पारगम्यता वेगाने वाढेल अशी अपेक्षा आहे आणि ज्या कंपन्यांनी फ्लॅट लाईनचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले आहे त्यांना लाभांशाच्या पहिल्या लाटेचा पूर्णपणे आनंद होईल.
पोस्ट वेळ: मार्च-२१-२०२३